上饶跑配送的,最糟心的是送完货,一路空着车回来。空驶一公里,油钱就白烧一公里。我在上饶见过不少小配送队,返程那截全是白搭,看得我都替他们心疼。这笔钱,其实有门道能省下来,就看舍不舍得想辙。你那几台车,返程空趟跑了多少里,心里算过这笔账吗?
空返的白跑在哪
车到了目的地,货卸完,就得原路回去。回去一路上没有货,时间、油钱全搭进去了。铅山、弋阳那些跑乡镇的,返程尤其空得慌。刚上手的小队没留意。跑久了才发现。一年下来白扔不少钱。这才回头算账。运费怎么结,白纸黑字写进单子,谁也不吃暗亏。
空返不光费油,还费时间。车闲着也是闲着,可油钱、人工、磨损都在烧。上饶做日化、百货配送的。最懂这味。返程带不上货。这一趟的毛利就薄了一大截,算下来心疼得很。上饶跑短驳的,返程捎点散货,油钱就找补回来了。广丰那几家,月底一拉,空返的账看得清清楚楚。
怎么把空趟变顺路
路子是返程前先找找有没有同方向的散单。顺路带上一点货,一台车跑一趟,赚两头的钱。上饶做车货匹配的,就是干这个撮合的活。货主找车、车找货,对上了,空返就少了,两头都落好。铅山、弋阳的配送队,把返程单子也录进系统,月底好对账。
运费咋结才清楚
返程带货,价钱、路程、油钱都得算明白。一单一清,不拖泥带水,客户要明细,打张单子就完事。上饶的配送队。把返程单也录进系统。月底一对。明镜似的。谁也不吃亏。账也经得起查。上饶做食品配送的,返程带上同路货,一天少烧半箱油。
给跑配送的小伙
头一件事,先把自己最空的那截返程盘出来。看看常跑哪条线、返程能带上啥,心里有数。小配送队先上线排线。再慢慢加运费核算。一步一个脚印。钱就一点点省回来了。日子是细水长流过的,不是一天两天赌出来的。上饶跑短驳的小队,把返程散单也录进系统。
总结
空车返程这笔浪费,看着不起眼,日积月累可就大了。顺路带货、单子结清,返程也能变成进项。你家那几台车,返程还常常空着开回来吗?上饶这趟活,值得多留一个心眼,别让白跑的油钱一年年溜走。空车那截,与其白放,不如挂到撮合平台上等着搭货。