上饶跑货运的。最怕夜里一个电话打过去。司机那头半天说不上自己到了哪一站。车在哪,全靠问,心里那根弦总绷着。我做物流软件这些年。见得太多了。其实一套定位就能把这事理顺。省下的是怄气,也是空等。上饶做家居配送的,靠定位把到货时间掐得准,客单好评都多了。
定位能盯住些啥
装上定位以后,每一台车走在哪条路上,屏上都有个点。调度不用再打一圈电话,客户问进度也能秒回。上饶跑鄱阳湖周边那几家车队。就靠这个把派单快了一截。司机也不用来回报位置,安稳省事。常跑婺源、三清山那几条线的车,定位一挂,路况了然于心。常跑婺源那几台车,夜里停在哪儿,手机上一查就有个点。
别小看屏上这一个点。谁压车、谁绕路、谁停久了不动,后台都偷偷记着。出了岔子,拿记录对事,不靠脸红脖子粗。上饶经开区的配套物流。就是靠这套把几台常趴窝的车揪了出来。司机再也没法偷懒了。给师傅配了定位,夜里卸货耽误了,后台也留下个印子,放心。
花多少钱才合适
成本没你想的吓人。一台车一张定位卡,一个月也就十几二十块。玉山那些跑短驳的。十来台车。一年下来没几个子儿。换来的却是清清楚楚。真要省,先装几台常跑外线的试试水,看顺不顺再铺开。定位数据攒多了,谁开车稳、谁费油,月底拉出来一比就明白。上饶这车队,定位一挂,半夜接单也更有底气。
给上饶车老板的话
别一上来就全套武装。先把常跑的几条线盯住,看数据管不管用,再铺开。铅山、弋阳的司机师傅。头一回见定位总有点犯怵。跟他们讲清楚这是为了少跑冤枉路,大家也就顺了。一位老师傅还笑说,车有人盯着,反而睡得踏实。你家那几台常跑外线的车,现在半夜在哪,心里有点数吗?
总结
上饶这摊运输。靠定位把车在哪儿这个老问题切一刀。调度、对账、接单都跟着顺。先装几台跑顺了,再慢慢铺。你家那几台车,还要靠打电话问位置吗?这年头,该让数据替你盯着了。上饶这车队的老板,装了定位后头一回去收货,心里那叫一个踏实。上饶跑外线的车。定位数据攒了仨月。谁稳谁费油。月底拉出来一看就明白。